Astazi, 15 septembrie 2015 la sediul Ministerului Transporturilor,  au continuat discuţiile privind proiectul de lege „Statutul personalului feroviar” şi cele cu privire la negocierea contractelor colective la cele trei societăţi feroviare.

1.       Statutul personalului feroviar:

La discuţii au participat şi reprezentanţii Direcţiei Juridice a MT, care au solicitat timp pentru studierea proiectului de lege. Astfel, cei prezenţi au tras concluzia că Direcţia Juridică nu a studiat ultimul proiect de lege transmis. Reprezentanţii CNCF CFR SA au transmis că nu au avizat favorabil acest proiect de lege datorită lipsei fondurilor. S-a luat decizia ca proiectul de lege să fie retransmis pentru avizare la Direcţia Juridică, urmând ca în cel mai scurt timp să fie publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor la secţiunea Consultare publică, în vederea dezbaterii. Astfel, părţile interesate, inclusiv CFR SA şi Regiotrans vor putea formula observaţii cu privire la acest proiect de lege, urmând ca după dezbaterea în Comisia de Dialog Social, proiectul să fie transmis spre avizare şi celorlalte ministere interesate.

2.       Discuţii referitoare la negocierile pentru CCM la cele trei societăţi feroviare:

Vineri, 12 septembrie 2015, reprezentanţii celor trei societăţi feroviare au avut discuţii cu reprezentaţii Ministerului Finanţelor Publice, însă nu au fost identificate posibilităţi legislative care să asigure o creştere salarială necesară încheierii contractelor colective de muncă. Răspunsurile oferite astăzi de reprezentanţii societăţilor feroviare:

• CNCF CFR SA: legislaţia în vigoare nu permite acordarea unei creşteri salariale în anul 2015. Chiar în cazul în care legislaţia ar fi fost mai permisivă, veniturile actuale ale companiei nu acoperă creşterea salarială solicitată, întrucât în acest fel ar fi imposibilă atingerea ţintei de profit de cca. 106 milioane lei, impusă prin bugetul de venituri şi cheltuieli. Se estimează că există fondurile necesare pentru asigurarea a 1 tichet de masă/ zi lucrată.
• CFR Marfă: Există resursele necesare asigurării unei creşteri salariale, însă legislaţia în vigoare nu permite acest lucru. La fel ca şi la CFR SA se estimează că există fondurile necesare asigurării a 1 tichet de masă/ zi lucrată. Pentru diminuarea numărului de ore suplimentare se estimează efectuarea a cca. 150 de angajări.
• CFR Călători: Estimează că în urma rectificării bugetului ministerului şi a acordării subvenţiei de cca. 300 milioane lei, ar putea acorda o creştere salarială şi plăti datoriile către CFR SA.

În privinţa tichetelor de vacanţă, reprezentanţii celor trei societăţi estimează că nu vor avea în 2016 sumele necesare acordării acestor facilităţi.

Reprezentanţii ministerului au propus ca următoarea întâlnire să aibe loc în data de 23 septembrie, reprezentanţii organizaţiilor sindicale solicitând întâlnirea pentru data de 17 conform celor discutate în 10 septembrie.